一點感想和未來

寫出四篇文章, 好像是交待一些東西, 其實不然.

 

兩個月前, 到加亨找周老師, 請教他關於加亨華小六十週年紀念特刋中,加亨開埠日期定在1924年的原由, 並告訴了周老師一點想法, 關於加亨開埠時的历史背景, 這之前,我己經找了數個月了. 周老師聽了之後, 建議我寫一篇關於加亨開埠時历史背景, 刋登在華小80週年的紀念特刋. 我同意了, 周老師給了我兩星期, 我想時間應該無所謂吧, 反正資料都有了, 不過是整理加注而已. 誰知一坐在書桌前, 總覺得不足,又再找資料, 這一找, 找出了數十篇的論文和數百首的資料, 結果一頭裁下下, 不知不覺中, 過了一個多月, 也過了交稿日期. 有一天, 忽然想起該給周老師打個電話, 當然, 周老師是沒接到了. 我想, 已過交稿日期, 也就算了, 就把文章改變風格, 在BLOG上載了. 而周老師的電話和傳真在忙亂中弄丟了, 一時間, 沒辦法讓他看到了. 希望他能看到這些文章,  他也是加烘村的村民.

 

而這四篇文章, 並不是結束, 只是一個開始, 一個簡單而全面的介紹. 為了避免一開頭讓人覺得太學術化, 枯燥無味. 接下來. 針對這裡面的内容, 會有更仔細的描述. 如加烘村的範圍, 284名村民的名單, 傳說故事,來源等等. 不免繁瑣, 但會更接近事實吧!

 

我也希望能收集更多的資料, 如老照片, 老故事等, 地方趣事和大家分享.

 

兩個月來,整理這些史料, 才真正的感受到整理工作的不容易, 以前,收集而已。 好在有個興趣在, 辛苦也覺得值得的.

 

而我覺得最難的,是上傳和編輯這些文章, 我用一部電腦來整理資料, 另一部電腦用來編輯和上傳. 我不明白, 為什麼BLOGKAKI有時可以編輯上傳, 有時郤不行??. 更糟的是, 不知道可以向那一位請教??  折騰下來, 一篇的文章, 有簡體字,也有繁體字. 文章的樣子也奇奇怪怪.  我想. 活老到學到老. 這句話可一點都沒錯呀!

 

末了, 看完了文章, 給點想法吧!

Kahan ; Kahang ; 加坑 ; 加烘 ; 加亨 ; 嘉亨;

  • Kahan : 1874年, 我們看到了Kahan, 伴隨它出現的, 是廿六支原住民的一個傳說故事,但這 故事得以後再說了.
  • Kahang :1879年,我們也看到Kahang。 自此, 不管是馬來文还是英文, Kahang就沒有再變化。一個布魯末山的傳說故事,也同時出現.
  • 加坑 : 出現于1924年.看上去,更像是中國的地名。而加坑,其實是客家語, “加”的發音為ka, “坑”的發音為hang ,第一聲 。 而1922年 , Kahang Village 成立, 所以,中文名字是為加坑村。 由此,我們可以知道,廿六支本來是客家人為多數, 他們主要是以採礦為主。 這裡的客家人,應該是來自三板頭, 而在客家人來之前, 十九世紀中末期, 已有來自峇株的華人,經由Sembrong 河來到這一帶做生意. 邏輯上, 興樓的潮州人, 也早溯源而上,自興樓河,森布隆河,加亨河,來到這裡做生意了.
  • 加烘 :加坑後來改名為加烘, 年代不詳. 但加烘村本來有一村碑, 据說在當年的南華學校的對面, 隔著丰盛港路. 但村碑在華人迁移至廿二支後就被忘了, 今日, 在加亨新村中,來自加烘村的居民还是有的, 但年齡都在60歲以上了,這些老人,都應該記得的。而慶幸的, 我在三, 四十年代的文献中, 也發現到了”加烘廿二個石” 的地名, 這也證實了“加烘”這名字是存在的. 而“加烘廿二個石”, 似乎是潮州語. 只是我在加亨新村中, 知道潮州人的數量其實很少. 那我暫且說 “加烘” 為閩南語. 所以,加烘, “加”唸為ka, “烘”唸hang 第一聲.
  • 加亨 :1952年,廿二支的新村組成, 加烘也改為加亨, 同時, 不管學校,地方和加亨地區的華人,大部份都在使用”加亨”, 一直到今天. 顯然的,這是一個閩南語發音的地名, 1952年時的加亨新村, 以閩南人居多. 所以,閩南語也成了加亨新村前期,主要的溝通用語, 來到這裡各籍貫的人, 最後都說閩南語了, 有一些人,甚至他本來的方言,也不會說了. 到了今天, 華語郤是加亨新村的主要用語, 年輕一代, 漸漸的失去了方言的能力. 加坑,加烘,加亨, 按華語, 倒成了三個地名.自十六支至廿六支的華人, 被迫遷入廿二支後, 自始再也沒有回到原本的家園, 那是他們本來就經營了數十年的家園. 或許, 當初遷移到廿二支的華人, 他們已經在此安居樂業,但心理總是不痛快, 這一段被遷移的經歷, 對他們而言,.像是“被趕鴨子式”的來到廿二支.

記住這名字, 記得這一段历史!!!.

  • 嘉亨 :“加亨”變成了“嘉亨”, 小時, 都在寫它, 當然,一般小學生較喜歡“加亨”, 因為字畫少啊! 後來, 有人注意到,華教元老拿督沈慕羽曾親自為華小校名題字,此字目前据說懸掛在小學的辦公樓前,一目了然.加亨華小的名字題為 “嘉亨國民型華文小學”. 另外,又有人發現來自易經的 “亨者, 嘉之會也”,說的是優秀之物(或人吧)一時聚集的盛況。亨嘉反過來唸就是“嘉亨”(Kahang)了,自此, 所以,大家都認定”嘉亨”了, 這是一個好名字. 而嘉亨, 當然也是閩南語, 而且,我們也看到了它的前身的變化. 加坑, 加烘,加亨,這一路的變化,自一個土里土氣的名字,變得如此的典雅. 年輕一代的加亨人也希望能用這個更有文化氣息的名字,向世人介紹自己的故鄉名字. 只是, 目前為止,大家依然習慣的用 “加亨”.

不管怎麼, 加坑,加烘,加亨, 嘉亨,它們都是來自kahang. 而kahang, 應該是原住民jakun人的用語. 目前, kahang一字的來源还沒找到.

君自"加亨"来,應知故乡"史"

加亨地區(Mukim of Kahang)的范圍, 在1927年時, 曾界定在豐盛港路16英里至26英里又12藍帶(1藍帶=66英尺、1英里=80藍帶),今日俗稱16支到26支, 屬於興樓縣(Endau) 管轄. 迄今为止,我所查獲的資料中,最早在Kahang出現的是 Orang Benua (Orang Utan的一支),但具体不清楚他们何時來到Kahang .華人則在1893年之前,也來到了森布弄河地區經商. 一直到1952年成立了加亨新村. 在這約六十多年的時間,前或後, 歷史上也發生了許多事件, 致使華人前繼後湧來到了加亨地區. 在這一大片的真正處女森林(Real Virgin Jungle)中,先賢們流血流汗, 開芭伐木,種植採鍚. 把這片處女森林(Real Virgin Jungle),變成了今日的加亨.
今天, 我就說這個,華人來到加亨的早期年代和历史背景.

  • 1819年英國人箂佛士Raffles到了新加坡.
  • 1844年,柔佛推行了港主制度Kangchu system.一大批的華人,以潮汕人為主,其次有閩南人俗稱福建人),客家人等, 湧入了柔佛,開芭種植甘蜜、楜椒. 柔佛沿海一帶,凡是“河”能到的地方,就有華人. 豐盛港,興樓,三板頭,都曾是“港”,全柔佛共一百三十多條. 在這段時期,就有華人,沿興樓河上溯,或自峇株的Sembrong河,來到了加亨,向Jakuns人收購藤(rotan)和樟腦(camphor),並售賣貨品給Jakun人.
  • 1884年,馬來聯邦成立(吡叻,雪蘭娥,彭亨,森美蘭)
  • 1909年, 英國人取得了吉兰丹、丁加奴、吉打和玻璃市的宗主权、行政权和管理权,把这 4个邦置于英国的殖民统治之下,成立了馬來屬邦.
  • 1910柔佛州頒布土地法令,個人開始可以擁有土地. “The Land Enactment 1910″
  • 1911年,居鑾設立了火車站. 這一年,清朝被推翻. 中華民國於同年10月10日成立. 前後數年,戰事頻繁.大量平民百姓外移,尤其南方沿海一帶的省份.這一年,根據統計,由於華人大量移入,馬來半島及海峽殖民地人口中,華人共有87萬4200人。(馬來西亞華人政治思潮演變 作者:謝詩堅 )
  • 1912年, 居鑾往豐盛港地區的道路開通, 是为丰盛港路.但其寬度,只足以讓牛車行走, 又稱為"牛車路",
  • 1914年, 第一次世界大戰暴發.許多马来西亚的華裔失業,有些人回去中國,另外一些人加入開芭的行列。這一年,柔佛王國也被併入馬來屬邦.
  • 1915年,三板頭發現鍚礦, 豐盛港路加緊開拓通車.
  • 1917年, 居鑾往豐盛港的道路終於通車,但只能到28支.這一年,柔佛政府颁布《港主权利(废除)条例》,12月31日,港主制度終止.
  • 1919-20年.鍚價和膠價開始下跌.
  • 1922年10月17日,柔佛州憲報公佈, 位於26支的村子, Kahang Village宣告成立.這時,村內人口約百多人, 店舖十餘間. 政府也開放2303依格的土地, 供加烘村村民申請,這一片土地,自加烘村开始,往居鑾方向,丰盛港路的兩旁.
  • 1926年, 2303依格的土地,最後成功申請者,有284人, 華人約206名(含加烘村和外地的華人),其餘為原住民和馬來人. 前一年, 稍微回昇的鍚價和膠價,這一年,旋即滑落. 大量從事鍚礦業或相關行業的華人相繼失業,有一部份華人南移來到加亨地區開芭.

廿二支至廿四支,這時迎來了兩位頭家(Towkey),來自芙蓉的張秀科和顏登受.他們招來了開芭的華工,和一同前來的中小型園主,還有之前已經到裡的園主,估計有數百人.自此,這裡也進入了全面的開芭階段.來到這裡的華人,以永春人為主.他們聚集在兩個村子, 後來集中在今天的廿二支. 或許,曾有人以為加亨名字來自這兩個村子的, 即從這兩個小地方的名字各取一個字.
十九支至廿支也來了共34名小園主開芭.

  • 1927年-1937年,中國爆發第一次國共內戰. 中國國民黨和中國共產黨為爭奪中國政權爆發內戰.
  • 1929年.世界經濟崩潰, 鍚價和膠價狂跌, 約五十萬華人被遺送回中國 ,另有一部份受慈善捐助.有一部份的華人, 選擇進入加亨這一片森林,開芭種植.接下來數年後,大量華裔婦女,來到馬來亞.

這一年,居鑾的黃清源,吉鉢的余江水和昔加末的吳魚等,共五十九人,來到十九支加亨河一帶開芭,這是個以安溪人為主的村子.  顏登受也到21古半開芭.

  • 1934年至1938年期间,大約190,000华裔女性大量湧入马来西亚,在胶園、礦場、茶園及建筑場所,工廠工作。
  • 1937年,日本人發動卢溝橋事件,全面入侵中國. 此時,南方省份,土匪橫行,强捉征兵,生活困苦. 中國人又一次外移,有一部份的華人,直接或間接的來到了加亨.
  • 1941年,第二次世界大戰暴發.馬來亞淪陷,日本統治馬來亞,三年又八個月.或許,這是加亨地區開埠以來,華人最困苦的日子.物質極度匱乏,心理上終日惶恐. 糧食限量配給;木薯經過繁複的工序,制成面條 ;出嫁的新娘,素面白衣,緊張入洞房;还有死了的人等等,故事太多了!
  • 1945年至1949年,中國的第二次國共戰爭.中國人民再一次外移, 加亨再一次迎來了華人移民.
  • 1948年6月18日, 英殖民地政府宣布施行緊急法令。
  • 1949年5月28日,英殖民地政府再颁布新條例,實施《布里克斯計劃》。,居住在16支,至26支的華人,尤其散居在芭裡,森林邊沿的華人居民,全面遷移到豐盛港路廿二支。加烘村和十九支的村民,以及散居的華人居民們,被迫離開經營了數十年的家園. 而紅毛不是為了保護他們,只為了保護紅毛的政权.

這一年10月1日,中華人民共和國成立。 中華民國退守台灣、澎湖、 金門、馬祖等島。兩岸領導人,國民黨的蔣介石和共產党的毛澤東,對恃統戰開罵.因此,毛匪蔣匪滿天飛.這時,有的華人選擇離開中國,有小部份人來到加亨地區.

  • 1952年, 在加亨地區這塊土地上,流血流汗的華人居民們,被”趕鴨子式”的,遷入廿二支,從此生活在鈔厘線當中,週遭有著一大片的土地,而青菜,还得自居鑾運來.這一年,加亨新村成立.

Kahang 在那裡???

 1952年以前.說到Kahang, 指的是丰盛港路廿六支,原名為加烘村;1952年之後,說到Kahang,郤是指丰盛港路廿二支,是加亨新村都是Kahang, 不同在那裡?

其實,它們沒有不同, 都在Kahang的地界上. 所以,都叫Kahang,有什麼不可以??

但問題來了, Kahang是什麼樣的概念? 為什麼可以自廿六支變到廿二支??

今天,我就說這個了..

192794,興樓市的土地局發了一個通告, 界定了Kahang的地理位置,而這位置是以丰盛港路為基準. 划定的範圍, 自丰盛港路16支至26支又12蘭帶,這個個範圍為Kahang, 全名為Mukim of Kahang. 中文呢? 應該是叫加亨地區吧,簡稱KAHANG加亨.今日的加亨地區, 延伸至廿八支, 所以, 廿八支的馬來村, 又叫KAHANG BATU28.

今天, 我們也來個加亨一日遊.

以前丰盛港路十五支到十六支,本來是一個S字大轉彎,這轉彎有座小橋, 橋下的那條小河,滙入加亨河. 這裡, 年年都淹水.大約廿年前左右, 十五支到十六支的新路建好了.如此一來,S字大轉彎自然就不讓走了. 路是直了,橋也寬了,但小河一直沒變, 一樣的滙入加亨河. 在這裡, 过了橋不久,右手邊有個印度廟,再走前面一點的路口,可以進入布魯末山和到新山.而這段路,來自布魯末山的加亨河和丰盛港路首次碰面,但馬上分開,一直到了十九支, 才重新會合.

加亨一日遊,就這座橋開始吧.

过了橋,右手邊有座印度廟,我將標記如下:

1.       印度廟————

2.       布魯末山入口

                          十六支

3.       十六支加亨山谷入口: 過了布魯末山的路口不久, 就來到了一個右小轉彎,這是一個不起眼的小轉彎,但經常發生車祸. 過去,十六支的里程碑,就在小轉彎,或這一帶. 到了這裡,.加亨河和丰盛港路隔著小山脈. 由這裡開始到十九支, 其實,就像是是一個山谷, 但從來沒人注意它,也沒人給它命名. 這山谷就在加亨的地界上,今日,我姑且叫它加亨山谷. 加亨山谷的直線距離為3.5公里, 實際路線距離為5.6公里. 這是估算的數字. 經過了右小轉彎,就進入了加亨山谷. 開車的你, 可能就會感到一些壓力. 其實,前半段倒沒什麼,後半段那才叫難走.

                          十七支

4.       十七支發展芭華人村入口———- :

5.       往前走一點, 開始進入十八彎路段, 一直到加亨山谷的出口. 小時搭巴士,經過這裡.都要算一算幾個彎了,大約有十八個彎. 到了今天,其實我还是不能確定真正有多少彎,所以暫時就叫十八彎. 你也可以算一算,是不是有十八個彎. 由這裡開始,減速慢行,不要超車,不要急燥.

                          十九支

6.       十九支的原住民村,———–

7.       十九支的270度的大轉彎 : 見不到來車,請刹車慢行,不要超車.

8.       丰盛港路和加亨河再次會合, 但馬上又分開.——-

9.       看到了一條直直的大路, 那就是出了加亨山谷.算算,有沒有十八個彎, 好像沒有mmmmm..不知道,彎來彎去,頭都昏了.

                          廿支

10.   布魯末山路口———— : 在這裡, 加亨河和丰盛港路被一座小山隔開, 小山邊,有條黃泥路,30年前, 加亨人到布魯末山瀑布玩,就由這路口進去. “在同一條路上, 去程要花一個小時,回程只要半個小時. 這是一個福州人注意到的, 他在加亨新村的大街上開面包店,有廿多年了吧!

10. 進入”17支發展村的路口——: 發展村的華人要到加亨,多數由此進出. 現在,村內大多數人已經遷出. 在這村裡, 居民們散居在各自的芭地. 所謂的街上,是幾間店. 走在十七支發展村的大路上,可以找到一些加亨 開芭夫代時的感覺. 以前,買氣油用斗量方式, 現在不知还有嗎? 這裡的華人, 多數來自麻坡的福建人.

11. ”17支發展村的路口的對面,丰盛港路和加亨河三度會合,一樣的,馬上分開——-

                            廿一支

12. 廿一支中華義山——–左和右: 左邊的義山已封山,起用自1930年代. 這裡應該是廿支,不知為什麼成了廿一支.

13.紅毛樓 : 紅毛樓在一座小山丘上.,如果油粽樹不太高, 就可以看到. 那是英國人買下這一大片土地之後建的.

14. KG Conton 馬來村—-

15.Estate路口——— : 裡面以前是一個印度村, 住著少數的華人. 或說,estate的工人宿舍,住的多是印度人.

                            廿二支

16.廿二支的里程碑,就在過了Estate路口的不遠處——–: 但現在是不在了.

17.雲冰國家公園旅遊招待處———.

18.加亨新村——— : 現在的加亨新村四週,也有了5,6個花園 , 是目前加亨地區的經濟,行政,教育,文化,旅遊中心.,它逃不過人口都市化的洪流, 簡單的看,就加亨華小的學生人數,40年前的千多人到今日的三, 四百人吧.奇怪的是,當年的房子還沒今天的多. 人口都市化洪流下, 遷入新村的人口, 低於遷出新村的人口,但家庭反而增加了. 可能,”多產的年代過去,以前,一個家庭,有十多個人是普遍的, 今天,一個家庭有五人,算多了吧. 今日的加亨,或許,需要一個如當年開芭的洪流, 或許,需要一個可以造時勢的人物, 1920,30年代的張秀科,顏登受. 加亨新村的後面, 為加亨南區新村, 以前叫霸王村.

19.加亨警察局—— : 1933年公告成立,治安不佳,記住電話吧. 07-7881222.

                         廿三支

20.加亨國中——— : 1980年代成立.

21.義山——– : 這義山看起來是muslim義山.

                         廿四支

22.基督教華人義山——–

23.廿四支福州村 ——–. : 福州村和全馬所有的華人新村一樣, 躲不过人口都市化的洪流. 現在沒多少戶人家, 但如果有時間的話, 也可以進去卡溜一下. 路口進去.很近,你或許可以找一點點永平的感覺..

24.廿四支印度村———.

                         廿五支

25.廿五支的軍營——: 1930,40年代設營,80年代撒走. 正確的位置, 問一下加亨地區中年以上的人就會知道的了.

26.廿五支半KG Ponjot的入口—– : 1890, 有一批jakun人來到了這裡住下.

                         廿六支

27.進入雲冰國家公園的路口 : 56公里可到.

28.KG Kenangan ——

29.廿六支大橋: 跨過加亨河. 自此, 加亨河和豐盛港路最後一次會合. 接下來,兩個自1912年開始的老老老朋友,分道揚鑣,不再碰面. 有點傷感吧! 加亨河滙入森布浪河,森布浪河再滙入興樓河,最後進入南中國海.豐盛港路接到豐盛港市.

30.橋遺址Kahang Bridge—- : 在今日大橋的北面,或下游處. 建於1912,開始時應該是木橋. 1922, 加烘村Kahang Village成立, 村範圍的划定,就是以加烘橋為中心.据說,二戰時,英國人把它炸了,拖延日本人的進攻. 炸了加烘橋的紅毛,还是讓小日本打跑了.

31.瑪列河口—– : 在今日大橋的南面,或上游處. 瑪列河清澈, 滙入終年混濁如黃泥水的加亨河後, 變成了加亨版的涇渭分明.

32.有機農場—– : 加亨再度讓外地知道的, 就是它了, 它和雲冰國家公園,會不會是目前加亨地區再造時勢的英雄人物呢??

33.以前, 加亨地區到此結束,再过去,只有一座華人義山, 28支的山坡上,大約在今天是草場位置. 而今天的加亨地區,延伸至29.30支左右.

                            廿八支

34.Kg Temigol ——

35. Sri lukut———-

36.KG pinggir——–

37.走完馬來村不久, 我們就進入豊盛港地區.

加亨一日遊, 到此結束. 你應該知道加亨在那裡了吧!!可惜,沒有照片,那一位看倌,如果有以上的照片, 歡迎提供,謝謝!

這一篇,說完了.

(美猴王說加亨,地理第二篇)

 

 

 

豐盛港路廿二支

加亨有一個有機農場,現在成了旅遊景點了.到過的朋友,回家時, 總會帶著一點困惑..有機農場在廿六支; 加亨新村在廿二支; 原住民住在廿五支; 福州村和印度村在廿四支等等…

這"人"还能住在"支"上頭!!!!???????????  我就說這個了.

首先看一張照片.

這張照是來自於網上,我在谷哥搜尋時找到,是一位名叫"一筆"的blogkaki,居鑾人吧!!

居鑾人都會知道,這就是市區內的火車柵門.而這鐵路口,伴隨著居鑾人,渡過了102年的歲月. 照片中也有詳細的描述它的運作情況,"噹噹噹……." 也是許多居鑾遊子的回憶,

自這畫的角度看, 鐵路之前為豐盛港路, 鐵路之後就是峇株路.

看一張由高空上看的圖.

這圖的中間,由上而下,一截白一截黑的路線,就是鐵路,俗稱火車路(閩南語).火車路的左邊,為Jalan mersing ,右手邊為Jalan Batu Pahat.而畫第一張圖的位置, 自第二張圖來看,應該是火車路的左邊.由18的位置,往火車路的方向,距離再減少五分之四. 所以,再看回第一張圖時, 鐵路之前是豐盛港路JALAN MERSING. 鐵路之後, 也就是峇株路 JALAN BATU PAHAT.

由看第二張圖的位置, 我們垂直往上昇空,昇到了某一高度,就看到了以下的圖: 應該可以清楚的看到地方名字.  東海岸在右邊,丰盛港Mersing就在東海岸的中間; 西海岸則是在左邊 ,峇株峇轄Batu Pahat一樣,在中間. 連接兩個地方的黃線,為陸路,1912年開通至豐盛港區,31年全面通車至豐盛港市. 這兩個市的方位,為東北東 和西南西.但習慣上, 我們还是以 丰盛港在東,峇株峇轄在西,簡單解決這方位的問題.

再看中部的居鑾,  橫跨著黃線(陸路)的一條青色線,方位西北和東南,這青色線,也就是鐵路了.但 習慣上. 我們还是以南下北上,表達這方位.

所以, 居鑾的地理位置,堪稱東來西往,南下北上的交通要道. 1911年,居鑾設火車站, 也在於此.

看明白了這三張圖,再往下說了.

由鐵路開始,沿著豐盛港路,向東測量了一英里,就要放一塊石碑,以示標計.記憶中的石碑的形狀,如下圖:

這石碑的英文名叫"MILESTONE", 中文為"里程碑". 馬來文說"BATU", 閩南語叫"路ting"或"石ting".

在這個位置, 各種語文的表達方式大致一樣. 英文為 1st milestone on Mersing Road. 中文為豐盛港路一英里. 馬來文稱為Jalan Mersing Batu 1.

所以,由鐵路出發,沿著豐盛港路一直向東,每一英里放一塊里程碑, 放了廿二個里程碑之後, 也就是豐盛港路廿二英里,也就到了加亨新村,

再繼續往東,放了四個里程碑之後,就來到了加亨河.

在加亨河上,以前的橋叫加亨橋.現在的26支大橋的北邊(下游),有座報廢的橋墩,就是以前的加亨橋了. 加亨橋之前, 右邊為原住民村, 左邊有一個路口,

由路口進去56公里,可以到雲冰國家公園.

站在加亨橋的南面(上游),往下看,就會看到左右各有一條河右手邊的為加亨河(sungai kahang),河水終年混濁,如黃泥水. 左邊的河水較清澈,叫瑪列河(sungai madek).一般上,這河口又叫瑪列河口Kulau Madek. 瑪列河水滙入加亨河之後,使得加亨河變成了一邊混淆,一邊清澈. 這就成了加亨版的涇渭分明.

過了加亨橋,往前走一點,右轉進去,就是有機農場.

這個地方, 原名為豐盛港路二十六英里或廿六碑, 現在叫26支,在1952年以前, 叫加烘村(kahang village). 只是,加烘雖是中文,其實是閩南語. 1922年之前,叫加坑炕口, 這不是閩南語,自有它的歷史, 那是另一個故事了.

看了以上,應該可以發現,在豐盛港路上,地理位置的表達.是幾何學上的"線"和"點"的集合. 完整的表達方式, 就以加亨新村為例吧!!

加亨新村地處豐盛港路22英里. 在30年代的正式文件中, 完整的表達為"22nd miles from railway on the right hand side on the  KLUANG TO MERSING ROAD." 翻譯成中文,就是."由居鑾火車路去豐盛港第22英里的右邊". 不容易吧!!

用在法律和商業上的文件,完整的表達是必需的.生活上,真要這樣的表達,那可就累人了.好在,馬來西亞人有簡化用語的天份,完整的表逹也就簡化了. 變成了 “22nd MILES ON MERSING ROAD “  或 “22nd MILES FROM KLUANG". 中文就是"豐盛港路廿二英里" 或"豐盛港路廿二碑"了. 馬來文似乎沒太大變化,还就是"JALAN MERSING BATU 22″,  潮語是 “豐盛港路廿二個石",或"加烘廿二個石",閩南語為"豐盛港路廿二支TIU" .

所以,加亨新村,本來是豐盛港路廿二支TIU, 變成了"加亨廿二支",最後,說"廿二支"也能明白了.

1952年之前,丰盛港路廿六支是kahang village,簡稱kahang,中文為加烘,其實是閩南語. 1952年之後,華人都被迁住在丰盛港路廿二支,新名字是kahang new village,还是簡稱kahang,但中文名字改成了加亨新村.當然,唸的話还是閩南語. 這時, 說kahang,指的是廿二支, 也就是今日的加亨新村.

所以,可以明白了吧!  “廿六支", 說的有機農場,進入國家公園的路口,瑪列河口,原住民村; “廿四支",說的是福州村和印度村;"廿八支",說的馬來村; " 廿三支半", 說的是國中; “廿一支" ,說的是加亨中華義山."廿二支",說的是加亨新村了.

就這樣, 加亨人都住在"支"上面了.

現在,或更早的時候,約三十年前,說不定还更早 .加亨人平時見面說話 , 有時連"支"也省了. 如:我要去廿六; 在廿三半等女兒放學; 自廿四过來等等, 對初到加亨的外地人來說,都覺得莫名其妙了.  這就是一個地方,經過若干年的發展後, 自然生成的語言文化, 往往自成一格,獨一無二…

曾經流行一時的"居鑾華語",不也是如此嗎?

下次到加亨玩時, 對數字化的地理位置,應該不會感到困擾了吧!

這一篇,說完了!!

(美猴王說加亨,地理第一篇)